Daiwa 22 Exist LT2500S Prívlačový navijak (Model 2022)

[Informácie o produkte]

Značka : DAIWA Kategória : Materiály : Alminium

[Popis produktu]

・Dĺžka navíjania (cm/otočenie rukoväte): 72 / Prevodový pomer: 5.1 / Maximálna brzdná sila (kg): 5 · Hmotnosť (g): 160 / Priemer cievky (mm): 45 ・Štandardná kapacita cievky: Nylon (lb-m) 4-150 / PE (Žiadne M) 0,6-200 ・Dĺžka rukoväte (mm): 50 / Gombík rukoväte: HG-I Light ・Ložiská (Loptička/valček): 12/1

EXISTUJE!! Budúcnosť vo vašich rukách. Funkcionalita a krása požadovaná od kompaktného prívlačového navijaka. Kryštalizácia remeselnej zručnosti Daiwa. To je EXIST. Jeho kľúčová technológia je „AIRDRIVE DESIGN“. Je to koncept dizajnu prívlačového navijaka novej generácie, ktorý sleduje túžbu rybára po presnom ovládaní nástrahy. DIZAJN AIRDRIVE pozostáva až zo štyroch technológií, z ktorých najikonickejším je rotor Air Drive.. Poskytuje vzrušujúce, ľahkonohé otáčanie. Samonosná karoséria vytvára neuveriteľný pocit tuhosti, čo vedie k stabilnému otáčaniu.. Vďaka svojmu robustnému telu poskytuje Tough Digigear takmer bezhlučnú rotáciu a má špeciálnu povrchovú úpravu na zvýšenie tvrdosti ozubených kolies pre maximálnu spoľahlivosť.. Vlastná vodotesná a odolná technológia Daiwa, MagShield, je nainštalovaná v častiach pastorka a rolčeka, zatiaľ čo guľôčkové ložiská MagShield na oboch koncoch hnacieho kolesa poskytujú pokročilú vodotesnosť. (iba v sekcii pastorka na modeli SF). Brzda si zachováva charakteristiku ATD nepretržite hladkého chodu v reakcii na ťah ryby, pričom zároveň zlepšuje počiatočnú odozvu, čo umožňuje sebavedomý boj aj s tenkým vlascom.. Model LT je vybavený rotorom Air Drive, oblúkom Air Drive, cievkou Air Drive a hriadeľom Air Drive. Model SF je vybavený rotorom Air Drive, oblúkom Air Drive a cievkou Air Drive. Dizajn lineárneho hriadeľa. AIRDRIVE ROTOR! Pomocou našej jedinečnej teórie sme odvodenili nový tvar, ktorý vyzerá, akoby bol vytesaný priamo zo sféry.. Dôkladným odstránením nepotrebného materiálu sme dosiahli výrazné zníženie hmotnosti pri zachovaní tuhosti.. Toto dramaticky zlepšuje ľahkosť navijaka, čo vedie k zlepšenej ovládateľnosti a citlivosti.. AIRDRIVE RAMIENKO! AIRDRIVE RAMIENKO! Vzdušné ucho, ktoré využíva dutú rúrkovú štruktúru pre pevnosť aj ľahkosť, bolo vyrobené ešte ľahšie pri zachovaní jeho potrebnej pevnosti.. Uhlopriečka oblúka je naklonená do optimálneho uhla pre plynulejší prechod vlasca z oblúka na vodič vlasca.. Výsledkom je ešte nižšia hmotnosť a bezproblémová prevádzka.. Cievka AIRDRIVE! Tenkostenný dizajn bol dosiahnutý odstránením nepotrebného materiálu, čo viedlo k maximálnej ľahkosti dizajnu.. Tenkostenný dizajn sukne s cievkou, ako aj dutý vnútrajšok cievky, boli všetky dôkladne odľahčené.. Ľahká cievka zlepšuje ovládateľnosť, vrátane ľahkosti navijaka a akcie pri nahadzovaní.. Ďalej mechanizmus zvuku brzdy s nízkym prevádzkovým odporom zlepšuje odozvu brzdy.. HRIADEĽ AIRDRIVE! Tento systém maximalizuje vstupný výkon využitím bezkontaktného hlavného hriadeľa a pastorka, lineárneho hriadeľa, ktorý eliminuje trenie, a podoprením oboch koncov pastorka spodnými ložiskami.. Ďalej, podpora hlavného hriadeľa vysoko presným golierom výrazne znižuje rotačný hluk.. *Len model LT, model SF vylúčený. MONOKOKOVÁ KAROSÉRIA! Technológia pevnej a odolnej samonosnej karosérie. Konvenčné prívlačové navijaky zvyčajne používajú telo a kryt tela na podoprenie oboch koncov hnacieho prevodu, upevnené niekoľkými skrutkami.. S cieľom dosiahnuť ešte vyššiu presnosť a tuhosť monokokové telo eliminuje kryt karosérie a upevňuje hnacie ozubené koleso zaskrutkovaním vysoko presnej platne priamo do tela.. Toto zlepšuje presnosť podpory ozubeného kolesa, tuhosť a tesnosť.. Ďalej, využitím priestoru predtým obsadeného skrutkami, je možné maximalizovať veľkosť hnacieho ozubeného kolesa.. Slovo „monokoková karoséria“ pochádza z japonských slov „mono“ (jeden) a „coque“ (škrupina). Tento úplne nový tvar, symbolizujúci silu jednej škrupiny, narúša konvenčné konštrukcie navijakov.. MAGSEALED! Unikátna vodotesná konštrukcia DAIWA vytvára stenu z magnetického mag oleja v medzere medzi telom a rotorom, čím uzatvára morskú vodu a prach.. *Model LT: Vybavené na troch miestach: oba konce hnacieho kolesa, pastorka a valčeka na vlasec (plne magneticky utesnené). *Model SF: Vybavené len na jednom mieste: pastorok, zdôrazňujúci jemný výkon. ODOLNÝ DIGIGEAR! Aby cievka odolala drsnému prostrediu, potrebuje silné srdce, ktoré ju bude podporovať.. """Tough Digigear" udržiava hladké otáčanie dlhšie""". ATD TYP-L! ATD funguje hladko a nepretržite v reakcii na ťahanie rýb.. ATD TYP-L zlepšuje počiatočnú odozvu. Navrhnuté pre hladký štart a sledovanie, umožňuje vám sústrediť sa na boj bez obáv o nastavenia odporu.. LC-ABS (Long Cast ABS) zachováva filozofiu znižovania kontaktného odporu ABS II, pričom posúva kontaktný bod dopredu pre hladšie uvoľňovanie vlasca. Krúžok otočený dopredu sťažuje zachytenie vlasca o krúžok, čo vedie k 5% zvýšeniu nahadzovacej vzdialenosti a zlepšenému bezproblémovému výkonu v porovnaní s predchádzajúcim ABS II.. Tento ABS cievka novej generácie dosahuje LC (DLHÝ HOD). Podrobnosti o produkte! ■Telo bez zarážky „Ešte ľahšie a bez problémov“ Štruktúra tela bola zjednodušená odstránením zarážky. Odstránením zátky, ktorá je cestou pre vniknutie vody a cudzích predmetov, rozhodnutie o odstránení zátky nielen znižuje hmotnosť a zlepšuje vodotesnosť, ale tiež minimalizuje riziko nečakaných problémov pri rybolove v náročných prostrediach alebo s veľkými rybami, čo je požiadavka spoločnosti EXIST.