Dĺžka navíjania (cm/1 otočenie rukoväte): 99
Prevodový pomer: 6.2
Hmotnosť (g): 270
Maximálna sila ťahu (kg): 12
Štandardné množstvo vinutia PE (Žiadne M): 1.5-200, 2-170
Ložisko (loptička/valček): 6/1
Dĺžka rukoväte (mm): 60
Gombík rukoväte: Gombík kontrolky napájania M
Metóda vrátenia balíka: auto
[Popis výrobcu]
◼︎Dlho očakávané morskými rybármi! Navijak SW s vysokou tuhosťou "BLAST" je ohromujúci svojou šokujúcou ľahkosťou.
Dá sa použiť na širokú škálu aktivít, vrátane ľahkého jiggovania a nahadzovania v pobrežných vodách, shore jiggingu z brehu a super ľahkého jiggovania.
◼︎Vysokopevnostný hliníkový kryt.
Silný! A pohodlný. Vybavené "Hliníkovým strojovo obrábaným Digigearom".
Otočný gombík napájania je štandardný.
Nastavenie rukoväte navrhnuté pre použitie na brehu aj na mori.
[technológia]
◼︎LT (ĽAHKÝ ODOLNÝ)
Dôkladné zameranie na zníženie hmotnosti v každom detaile, vrátane tela, cievky a kľučky. Prevod, srdce navijaka, a materiál tela, ktoré ho obklopuje, boli vylepšené, čím vznikol nový štandard pre kompaktné prívlačové navijaky Daiwa.
◼︎MAGSEALED
Vodotesná konštrukcia, ktorá zabraňuje vniknutiu morskej vody, prachu atď.. vytvorením steny z magnetického oleja v medzere medzi telesom a rotorom.
Keďže medzi telom a rotorom nie je žiadny kontakt, otáča sa ľahko a hladko a zachováva si svoj počiatočný výkon otáčania po dlhú dobu.
◼︎ATD
Nová generácia brzdového systému, ktorý plynule nasleduje ťah ryby a pokračuje v práci. Začína hladšie ako predtým, takže vlasec sa menej pravdepodobne pretrhne.
Je menej pravdepodobné, že ryby budú cítiť nepohodlie, takže je menej pravdepodobné, že budú zbytočne bojovať.
Okrem toho akcia pôsobí jedinečne lepkavo, takže aj pri nastavení nízkeho odporu je menej pravdepodobné, že nástraha sa rozbehne naraz.
Toto znižuje frekvenciu prelaďovania brzdy počas boja, čo vám umožňuje sústrediť sa na boj.
◼︎AIR ROTOR
Vzduchový rotor má štruktúru, ktorú by sme mohli nazvať revolúciou rotora.
Unikátny tvar ráfikovej štruktúry rozdeľuje zaťaženie rovnomerne.
, dosiahnutie významnej redukcie hmotnosti pri zachovaní rovnakej pevnosti.
Rovnováha rotora bola tiež vylepšená, čo vedie k ľahšej rotácii s dobrou odozvou.
