Vysoko kvalitná súprava regulátora tlaku paliva/filtra pre EFI alebo LS swap pre Corvette C5
Popis:
-Pre C5 Corvette Regulátor/Filtračná súprava paliva - EFI alebo LS Swap
-Táto zostava filtra/regulátora sa bežne používa pri prispôsobovaní palivových systémov s vratným vedením na použitie v aplikáciách bez vratného vedenia.
-Obľúbený na zjednodušenie palivového systému pre LS swapy alebo samostatné EFI systémy.
-Keď je tento filter namontovaný blízko palivovej nádrže, umožňuje viesť jednu palivovú hadicu k motoru a len krátku spiatočku späť do nádrže.
-Toto je správny filter/regulátor potrebný pre LS výmeny používajúce palivové lišty bez spiatočky a tiež populárny pri vykonávaní populárnej výmeny sacieho potrubia Gen IV TBSS/NNBS.
-Použitie tohto filtra/regulátora medzi palivovými lištami bez spiatočky a vašimi palivovými hadicami so spiatočkou umožňuje konverziu štýlom plug and play na dodatočnú montáž sacích zvodov TBSS/NNBS na modely NBS 99-04 so spiatočkou. (Silverado/Sierra) nákladné vozidlo a iné aplikácie.
-Tento palivový filter má vnútorný obtok, ktorý reguluje výstupný tlak paliva na 58 psi.
-Filter má 3/8 vnútorný vstup, 5/16 vnútorný výstup pre návrat a 3/8 vonkajší výstup pre prívod.
Aplikácia:
-Toto je populárne riešenie dodávky paliva pre vstrekovanie paliva (EFI / FI) dodatočné vybavenie a na výmeny za moderné motory ako sú pre motory V8 GM Gen III a Gen IV s objemom 4,8, 5,3, 6,0 a 6,2: LS1, LS2, LS3, L76, L98, L77, LY6, LFA, LZ1, LY2, L20, LH6, LS4, LSX, atď.. Bežne sa používa pri swapoch LSX. Vhodné pre primárne palivové vedenie pre novšie LT1 DGI. Nie pre LT1 z éry 90. rokov!
-Neodporúča sa pre zostavy s dvoma čerpadlami. Nevhodné pre aplikácie s turbom alebo kompresorom, ktoré vyžadujú vákuovú referenciu.
Balenie obsahuje:
1 PC(Ako je znázornené)
Poznámka:
Filtračný/regulačný modul C5 je schopný prietoku maximálne 255 l/h. Okrem tejto hodnoty existuje potenciál pre nárast tlaku paliva, pretože prietoková rýchlosť môže prekonať vnútorný regulátor.
Vrátenie peňazí za nedoručenie
